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        拖鉤掛車環

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        山東澤楷機械科技股份有限公司

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        • 新版GB1589征求意見稿問答

          新版GB1589征求意見稿自發布以來,就受到各方的密切關注。作為汽車行業的第一大法,GB1589對汽車生產和運輸的重要性不言而喻。新版GB1589是根據目前運輸和生產情況的現狀做的一次全方位的修訂,相比以往,新標準在車長、車寬及新車型的推廣
          發布時間:2018-06-08   點擊次數:62

        • 為什么要對GB1589重新修訂?

          為什么要對GB1589重新修訂?吳躍玲:GB1589的修訂Z主要的因為是車輛運輸車(轎運車)。在此之前,全國汽車標準化委員會已經收到了很多次全國人大代表的提案,要求治理車輛運輸車(轎運車),幾乎每一屆的人大代表都有涉及車輛運輸車(轎運車)的
          發布時間:2018-06-08   點擊次數:32

        • 我國的全掛車長度是20米,為什么大家都不用全掛車運輸呢?

          我國的全掛車長度是20米,為什么大家都不用全掛車運輸呢?吳躍玲:《道路交通安全法》明令禁止全掛車上高速,所以全掛車在使用過程中受到了很大限制,尤其對轎運車運輸企業而言,不能上高速幾乎是“寸步難行”。同時,工信部也不受理全掛車和中置軸掛車的公
          發布時間:2018-06-07   點擊次數:194

        • 監事會

          山東澤楷機械科技股份有限公司監事會會議時間:2018年1月16號會議地點:山東澤楷機械科技股份有限公司會議性質:第一次全體監事會會議參會人員:宋冠華、靳玉杰、付魁兵。會議內容:由股東會會議選舉產生的監事宋冠華、靳玉杰以及監事會?,F按照
          發布時間:2018-06-06   點擊次數:71

        • 我們國家的標準修訂為什么要采用歐盟標準,為什么不采用美國標準?

          我們國家的標準修訂為什么要采用歐盟標準,為什么不采用美國標準?吳躍玲:歐洲車輛技術標準和法規體系比較完善,是車輛進入歐洲市場的強制性要求。同時,歐洲車輛技術法規對世界其他國家和地區車輛管理制度有著廣泛的影響,全球很多國家的機動車技術標準和法
          發布時間:2018-06-06   點擊次數:55

        • 道路車輛牽引桿連接器產品技術參數

          山東德方液壓機械股份有限公司TS16949質量體系認證單位道路車輛牽引桿連接器我公司自主研發的道路車輛牽引桿連接器,吸收并消化了國外技術,填補了國內空白,并且BZ9100930010與DF2728-49產品申請了國家專利(外觀設計專利ZL
          發布時間:2018-06-05   點擊次數:170

        • 國外的掛車為什么那么長,為什么國內標準規定的車長和車寬那么短?

          國外的掛車為什么那么長,為什么國內標準規定的車長和車寬那么短?吳躍玲:事實上我國掛車的長度是世界上Z長的。未修訂前的GB1589中規定,我國的全掛列車是20米,日本是18米,歐盟是18米75,澳大利亞19米。其他三/四軸車和半掛列車也比較靠
          發布時間:2018-06-05   點擊次數:72

        • 宏昌天馬新型轎運車隆重下線!

            6月2日下午,宏昌天馬新型轎運車下線慶典儀式在新宏昌燕郊產業園隆重舉行,中物聯物流分會副會長馬增榮、中鐵特貨運輸副總經理葛金華、中物聯冷鏈秘書長秦玉鳴、一汽解放汽車銷售公司副總經理聶強、新宏昌重工集團總裁蔣曉冬等相關領導出席了本次活動。
          發布時間:2018-06-02   點擊次數:54

        • 2018廂式車技術研討會武漢成功召開

            2018年6月1日,由中國汽車工業協會專用車分會、中國汽車工程學會專用車分會主辦,武漢物流協會支持,《專用汽車》雜志社承辦的“2018廂式車技術研討會”在武漢聯投半島酒店隆重舉行?! ”敬窝杏憰袌銎饰?、產品研究、用戶需求等一體,涵蓋
          發布時間:2018-06-01   點擊次數:88

        • 兩種牽引桿連接器,哪種更適合中置軸車輛運輸車

            隨著GB1589-2016的發布,中置軸貨車列車和中置軸車輛運輸車作為一種全新車型被引入國內,目前中置軸車輛運輸車已經批量上路了近兩年的時間。但是,中置軸車輛運輸車作為一種剛引入中國的全新車輛產品,難免在使用過程中存在諸多問題,其中關鍵
          發布時間:2018-05-24   點擊次數:116

        • 2018年廂式車的盛宴 您不容錯過

            廂式車作為國內Z大類別的專用汽車產品,近幾年發展迅猛?! 榱烁淖兾覈锪餍袠I運輸效率低下的現狀,國家出臺了相關政策,提高運輸效率,甩掛運輸和甩箱運輸這類新型高效運輸模式被鼓勵被推廣?! 〗鼉赡晷骂C布實施的標準法規促進了廂式車的市場需求
          發布時間:2018-05-16   點擊次數:84

        • 不合規轎運車"大限"將至 中置軸轎運車推廣還需再"努把力"

            按照此前交通部、工信部、公安部聯合發布的重點治理非標轎運車,分階段淘汰不合規轎運車的要求,到今年3月,市場上80%的不合規轎運車要被替換;到今年6月30日,100%完成替換,即從2018年7月1日起,僅允許符合國家標準的轎運車上路運營。
          發布時間:2018-04-08   點擊次數:43

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